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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,楽天市場】[送料無料]【超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。JMCオイルクーラー Z1Z2など。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。エイプ50ノーマルエンジン　キック、チェンジペダル付き　おまけ付き　ジャンク。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。50196　ショベルモデル、オイルタンク油温計　度数表示（℃摂氏　ショベルヘット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。シフトアップの88ccシリンダーとハイコンプピストン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。YAMAHA BOLT　KIJIMAドレスアップ　カバーセット。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。APE100 エイプ100 ヨシムラクランクシャフト。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。xjr400-4hm ポイントカバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。\rリードバルブスペーサーは付属しません。CA2新品社外 S&S スーパーEキャブ super e レプリカ キャブレター。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。CT125 ハンターカブ用オイルクーラー　MORIN。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ＸＪＲ４００　メッキ　ヘッドカバー /カスタムタイプ 4HM XJR400R。