新入荷 再入荷

005w12V 124ccエンジン オールキット （マニュアルクラッチ4速,1659w12V 124cc マニュアルクラッチ エンジンキット｜ モンキー,スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット(スリッパー,C50Eに二次側クラッチを付ける（ホンダ モンキー）by あいびす＿他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。nsrmini ラジエータ。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。CBR400F レブコン　レブユニット。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。garage saler様用。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。NSR250 MC21 リミッターカット HRC。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。JMCオイルクーラー Z1Z2など。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。エイプ50ノーマルエンジン　キック、チェンジペダル付き　おまけ付き　ジャンク。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。50196　ショベルモデル、オイルタンク油温計　度数表示（℃摂氏　ショベルヘット。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。シフトアップの88ccシリンダーとハイコンプピストン。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。YAMAHA BOLT　KIJIMAドレスアップ　カバーセット。神経質な方は入札を控えてください。APE100 エイプ100 ヨシムラクランクシャフト。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。xjr400-4hm ポイントカバー。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。メーカー···ホンダ車種···MONKEY