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Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式,Yahoo!オークション -「rgv250 vj22 乾式クラッチ」の落札相場,RGV250ガンマ VJ22A 乾式 クラッチプレートセット 新品,スズキ RGV250ガンマ Γ VJ22A SP仕様 乾式クラッチ 実働 書類,Yahoo!オークション -「rgv250 vj22 クラッチ」の落札相場・落札価格貴重　絶版部品　RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレート　アプリリアRS250　新品　社外現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。一切の質問に答えられません。エイプ50ノーマルエンジン　キック、チェンジペダル付き　おまけ付き　ジャンク。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。50196　ショベルモデル、オイルタンク油温計　度数表示（℃摂氏　ショベルヘット。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。シフトアップの88ccシリンダーとハイコンプピストン。もちろん当たり前に使えます。YAMAHA BOLT　KIJIMAドレスアップ　カバーセット。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。APE100 エイプ100 ヨシムラクランクシャフト。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。xjr400-4hm ポイントカバー。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。CA2新品社外 S&S スーパーEキャブ super e レプリカ キャブレター。向き、順番は特にありません。CT125 ハンターカブ用オイルクーラー　MORIN。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。ＸＪＲ４００　メッキ　ヘッドカバー /カスタムタイプ 4HM XJR400R。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。チョイノリエンジンOH済みですが初期型です。。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。ドゥカティ　EVR アンチジャダー　クラッチプレッシャープレート。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^